Auto e moto in rosa

Condivisione di saperi sui motori

Archive for the ‘novità’ Category

Le auto ibride: l’unica opzione per salvare l’ambiente

Posted by autoemotoinrosa su settembre 3, 2012

Nel 2008 avevamo trattato di alcune alternative all’uso del petrolio come unico carburante per le nostre autovetture. Avevamo parlato della Panda ad idrogeno, dell’auto ad aria compressa e dell’auto elettrica.

A distanza di 4 anni la diffusione di auto elettriche è ancora insignificante a causa degli alti costi di produzione e dell’alto costo di acquisto.  L’auto a celle di idrogeno ha come problema l’alto inquinamento per produrre l’idrogeno. Sull’auto ad aria compressa non se ne sa più nulla.  Così vediamo le case automobilistiche impegnate a ridurre il più possibile le emissioni di CO2, attraverso la costruzione di motori sempre più efficenti sotto il profilo della termodinamica, o attraverso la progettazione di auto ibride. Le auto ibride in genere dispongono di due motori: uno a scoppio ed un altro elettrico.

All’avanguardia sotto questo profilo troviamo le auto ibride della Honda come ad esempio la Honda Insight Hybrid che  si può fregiare di bassissime emissioni di CO2 (da 99 g al km), grazie alla presenza di due motori: uno tradizionale a scoppio ed uno elettrico. La tecnologia ibrida si basa sul recupero di energia, che in frenata viene normalmente perduta. L’auto ibrida recupera questa energia a vantaggio del guidatore e dell’ambiente.

Altra vettura sorprendente per l’ambiente, pur essendo una sportiva,  è la Honda CR-Z che prevede 3 modalità di guida differenti da scegliere al momento dell’accensione: Sport, Normal ed Econ. Se si sceglie la modalità “Econ” vengono ottimizzate tutte le funzioni della vettura allo scopo di ridurre i consumi. Inoltre grazie al sistema SIL (Shift Indicator Light), che è un semplice cambiamento della retroilluminazione del cruscotto, si può segnalare al guidatore quando frenare o accelerare per ottenere la maggior efficienza nei consumi.

La Honda non solo progetta motori a risparmio energetico ma vuole portare avanti la sostenibilità ambientale in tutte le fasi della produzione delle auto. Con il progetto BLUE SKIES FOR OUR CHILDREN Honda si impegna a ridurre le emissioni di CO2 del 30 % entro il 2020 rispetto al 2000. Per raggiungere tale traguardo, oltre a ridurre le emissioni di CO2 durante le fasi di produzione e di distribuzione, la compagnia aumenterà i propri sforzi per ridurre le emissioni di CO2 nello svolgimento di tutte le diverse attività aziendali. Tutto questo per lasciare alle generazioni future un mondo dove il cielo sarà ancora blu.

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Vietato fumare in auto

Posted by autoemotoinrosa su novembre 27, 2009

In questi giorni si sta di nuovo discutendo in parlamento un disegno legge per vietare a chi è alla guida di fumare all’interno della propria auto in movimento. Ne avevamo gia parlato un anno e mezzo fa e già allora era nato uno scontro di opinioni. Con questa nuova proposta di legge chi fuma in auto potrebbe essere punito con una multa di 250€ e la decurtazione di 5 punti dalla patente di guida.

Questa comunque rimane la mia opinione:

Il fumo è un fattore distraente la guida intanto perchè prima bisogna cercare il pacchetto (soprattutto se si è soli nella vettura), poi bisogna accenderla e poi stare “attenti” a dove buttare la cenere…insomma un insieme di operazioni che distoglierebbero per qualche secondo la nostra attenzione che deve essere sempre proiettata verso l’esterno e non verso l’interno dell’abitacolo. Personalmente sono a favore di questa proposta di legge: innanzitutto perchè fumare è un azione che richiede ancora più attenzione che parlare al cellulare, in secondo luogo perchè sono contro il fumo e quindi ritengo questa legge come un’ulteriore passo avanti nell’educazione alla salute del cittadino, in terzo luogo ritengo che l’attenzione alla guida deve essere totale e continua, in quarto luogo perchè odio chi getta le cicche dall’auto in movimento. Lo trovo un gesto pericoloso oltre che irrispettoso del poveraccio (magari in moto) che ti sta dietro.

è inutile che i fumatori reclamino il loro diritto a non essere ulteriormente ghettizzati…qui c’è in ballo la sicurezza e la salute non solo vostra ma anche quella degli altri!

Se volete esprimere la vostra opinione oltre ai commenti potete anche partecipare al sondaggio

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Ecoincentivi 2010

Posted by autoemotoinrosa su ottobre 24, 2009

I governi di Francia e  Spagna hanno già annunciato il rinnovo deli ecoincentivi per il 2010.  In Italia purtroppo regna ancora l’incertezza! Nel 2009 secondo l‘UNRAE gli ecoincentivi statali sono stati una manna dal cielo.

  Sergio Marchionne, Amministratore Delegato della Fiat, a settembre ha chiesto a Berlusconi di prorogare gli incentivi al 2010 per salvare il settore dell’industria automobilistica italiana, una prima “risposta” è giunta  da parte del Ministro dello Sviluppo Economico, Claudio Scajola, il quale ha dichiarato che gli incentivi in Italia hanno funzionato, e che quella della prosecuzione è una scelta auspicabile di cui però se ne parlerà al momento opportuno, e di concerto, con gli altri Paesi UE.

Ora gli altri Paesi hanno prontamente dato delle certezze ai loro cittadini, noi cosa stiamo aspettando? Penso che siano necessarie delle certezze sia al settore dell’industria auto sia a tutti gli italiani, specialmente in questo periodo.

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Facciamoci belli…siamo su Glamour!

Posted by autoemotoinrosa su ottobre 23, 2009

Da questa settimana è in edicola il numero di novembre di Glamour,  se  voltate pagina fino alla numero 302 potete trovare un piccolo box dedicato a questo blog.  L’articolo parla del do it yourself ossia del fai da te, non solo come risposta al momento di crisi ma anche come riscoperta della manualità e della autorealizzazione personale, e questo blog è stato citato! Il titolo del box è: ” Così fai senza meccanico” una frase un pò sgrammaticata ma che forse rende l’idea sul perchè è nato questo blog: per cercare di essere indipendenti e per capire qualcosa di più sui complicati oggetti di uso comune che poi sono le nostre auto e le nostre moto!

Dopo un anno e mezzo dalla nascita di questo blog vorrei ringraziare innanzitutto la professoressa Roberta Milano per avermi fatto scoprire e appassionare al mondo della blogosfera ed il tutor di blog lab 2008 Andrea Beggi che mi ha dato indicazioni tecniche sul mondo dei blog. In secondo luogo ringrazio tutti coloro che hanno letto questo blog e lo hanno commentato, perchè vuol dire che possono  averlo trovato in qualche modo interessante e degno di qualche prezioso minuto di attenzione!

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Ma che strani rumori?

Posted by autoemotoinrosa su agosto 9, 2009

A volte capita che accendendo la macchina sentiamo dei rumori strani, come se si stesse lamentando. A volte questi rumori scompaiono come sono venuti con il riscaldarsi del motore, altre volte invece permangono fino a che il nostro veicolo dice basta, si ferma, chiede pietà e non riparte più.

Ci sono infatti dei segni premonitori che ci avvertono che qualcosa sta per capitare e che dobbiamo riparare la macchina o addirittura, quando non conviene, cambiarla.

Innanzi tutto pensiamo ai cigolii e stridori che si sentono al mattino quando partiamo. In genere sono dovuti o a cighie che sono un po’ usurate e da registrare, o da cuscinetti vari. Se i rumori permangono anche quando il motore è caldo è bene portare il mezzo dal meccanico e far eseguire le riparazioni necessarie per evitare che cinghie o cuscinetti si rompano causando rotture gravi al motore, tali avolte da rendere la riparazione antieconomica.

Per i picchiettii che si sentono provenire da sotto il cofano bisogn a stare tranquilli se a caldo svaniscono. Se persistono con il motore caldo a volte basta far regolare il gioco delle valvole dal meccanico. 

Un’altra avvisaglia è il consumo dell’olio. Nei motori diesel può essere normale un consumo d’olio di 1-1,5 lt ogni 10/15.000 km, anche se man mano che la tecnica aumenta i motori sono costruiti in maniera sempre più precisa e con tolleranze sempre minori. Nei motori benzina il consumo d’olio non dovrebbe preoccuparci, ma se su macchine di nuova concezione accusiamo consumi che vanno oltre i 0,5/0,8 lt ogno 10-15.ooo km allora occorre fa vedere la macchina da un esperto. In macchine datate, come la mini inglese o la 500 fiat, consumi dell’olio di questo calibro sono normali.

Infine i cali di potenza ed i consumi di carburante troppo elevati sono sintomo che qualcosa nel motore proprio non va. Per evitare di rimanere a piedi è bene rivolgersi ad officine specializzate, che eseguono dei test specifici al motore, come il controllo della compressione, e se ne vale la pena, con la sostituzione del motore vecchio con uno nuovo revisionato si torna in marcia a percorrere nuovamente migliaia di chilometri.

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Kit di pulizia auto

Posted by autoemotoinrosa su aprile 1, 2009

kit20woman20car20care1Dal mondo dell’automobile arriva il kit di pulizia per il gentil sesso.  Tra le novità introdotte sul mercato, Labor Chimica azienda leader nella produzione di prodotti per il car care, mette a punto un kit che soddisfa la sensibilità delle donne senza rinunciare all’efficacia che da sempre contraddistingue i prodotti della casa bergamasca. Il kit, acquistabile nei migliori punti vendita della GDO e anche on line dal sito http://www.spktuning.com/,  contiene tutto ciò che serve alla pulizia dell’interno della vettura. Rappresenta inoltre un’ottima idea regalo, pratica ed essenziale.

 I CAR. Il piacere di viziare la tua auto. http://www.sitoflash.it/laborchimica// 

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Euro 5: macchina nuova uguale meno inquinamento?

Posted by autoemotoinrosa su marzo 27, 2009

Negli ultimi anni le case automobilistiche hanno ottenuto molti progressi in tema di riduzione delle emissioni inquinanti da parte delle autovetture. Ma tutti questi progressi hanno fatto bene a tutti o solo alle case automobilistiche? Occorre veramente acquistare un auto nuova per inquinare meno? Secondo alcuni, in molti casi la trasformazione da euro 1 a euro 2 o da euro 4 ad euro 5 comporterebbe solo una modifica della centralina elettronica al fine di modificare la carburazione per ottenere minori emissoni inquinanti. Questa operazione però può essere eseguita solo dalle case madri, che ovviamente non ne hanno la convenienza economica. 

Chiaramente la successione vorticosa con cui L’Unione Europea sforna normative euro 1,2,3,,, ecc, è uno strumento efficicace e gratuito  per far rinnovare il parco auto con molta frequenza. Non solo, il passaggio a Euro 0 a Euro 4 ha comportato la riduzione del 95% delle emissioni nocive. Euro 5 dimezza le emissioni di Euro 4, ma si tratta di dimezzare una briciola. Vale la pena spendere tutti queti soldi per una così piccola riduzione? Inoltre l’obbligo di omologare i NUOVI MODELLI (non le nuove auto) Euro 5 parte dal 1° gennaio 2009, sappiate che fino al 1 gennaio 2011 le auto Euro 4 potranno ancora essere vendute.  Quindi i modelli Euro 5 ready pubblicizzati con l’affermazione che avrebbero potuto rispettare la futura normativa euro 5, non sono euro 5, e nemmeno potranno diventarlo automaticamente d’ufficio o gratuitamente. L’art. 78 del C.d.S.  sancisce che per modifcare l’omologazione d’origine occorre:

  • il montaggio di un kit o la modifica tecnica della vettura
  • l’approvazione ed il nulla osta della Casa costuttrice
  • la visita ed il collaudo da parte dela Motorizzazione, co annotazione della nuova omologazione sulla carta di circolazione.

Quindi un procedimento tutt’altro che semplice ed economico.

Fate perciò attenzione al momento dell’acquisto di una nuova automobile dell’indicazione sulla carta di circolazione dell’omologazione Euro 5 (cioè la frase : Rispetta il regolamento 715/2007 e 692/2008) altrimenti la macchina è e resterà Euro 4!!!!!!!

Allora tutto questo affannarsi a generare autovetture Euro 6 (previsto nel 2014) -7-8……… è veramente a tutela della nostra salute o della salute dei grossi gruppi industriali a scapito dei nostri interessi?

A voi l’ardua sentenza

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Attenzione ai controlli dell’olio “furbetti”…

Posted by autoemotoinrosa su marzo 25, 2009

Anche striscia la notizia oggi ha scovato a Napoli un distributore di benzina che fa controlli di olio motore “furbetti” facendo pagare 56 euro cambi di olio che non dovevano neanche essere effettuati.  Attenzione a non farsi fregare e soprattutto imparate a controllare da soli il livello dell’olio!

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Ma quanto si guadagna con le multe?

Posted by autoemotoinrosa su febbraio 1, 2009

Di recente ci sono state molte polemiche sull’aumento delle multe effettuate dai vigili urbani. Addirittura pare che in alcuni Comuni esisterebbe la pratica di premiare i comandanti che garantiscono migliori risultati economici alle amministrazioni. Si vocifera di incentivi fino a 8000 euro per chi supera gli incassi in multe del 20% rispetto all’anno precedente.

Oltre allo scandalo dei semafori con il giallo da 3 secondi, ora anche questa prassi viene ad aggiungersi alle mille vessazioni che contiunuano ad alleggerire i nostri portafogli (già abbastanza vuoti!).

Ma allora perchè già che ci siamo non versiamo subito tutto il nostro stipendio sui conti correnti delle amministrazioni pubbliche? Si fa prima…..

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Buon Anno

Posted by autoemotoinrosa su dicembre 31, 2008

Colgo l’occasione per fare gli auguri per un 2009 splendido e speriamo migliore del 2008!  Per iniziarlo degnamente spererei che nessuno si metta al volante ubriaco…ma purtroppo sarò smentita dal telegiornale di domani mattina…

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