Ma che strani rumori?
Pubblicato da autoemotoinrosa su Agosto 9, 2009
A volte capita che accendendo la macchina sentiamo dei rumori strani, come se si stesse lamentando. A volte questi rumori scompaiono come sono venuti con il riscaldarsi del motore, altre volte invece permangono fino a che il nostro veicolo dice basta, si ferma, chiede pietà e non riparte più.
Ci sono infatti dei segni premonitori che ci avvertono che qualcosa sta per capitare e che dobbiamo riparare la macchina o addirittura, quando non conviene, cambiarla.
Innanzi tutto pensiamo ai cigolii e stridori che si sentono al mattino quando partiamo. In genere sono dovuti o a cighie che sono un po’ usurate e da registrare, o da cuscinetti vari. Se i rumori permangono anche quando il motore è caldo è bene portare il mezzo dal meccanico e far eseguire le riparazioni necessarie per evitare che cinghie o cuscinetti si rompano causando rotture gravi al motore, tali avolte da rendere la riparazione antieconomica.
Per i picchiettii che si sentono provenire da sotto il cofano bisogn a stare tranquilli se a caldo svaniscono. Se persistono con il motore caldo a volte basta far regolare il gioco delle valvole dal meccanico.
Un’altra avvisaglia è il consumo dell’olio. Nei motori diesel può essere normale un consumo d’olio di 1-1,5 lt ogni 10/15.000 km, anche se man mano che la tecnica aumenta i motori sono costruiti in maniera sempre più precisa e con tolleranze sempre minori. Nei motori benzina il consumo d’olio non dovrebbe preoccuparci, ma se su macchine di nuova concezione accusiamo consumi che vanno oltre i 0,5/0,8 lt ogno 10-15.ooo km allora occorre fa vedere la macchina da un esperto. In macchine datate, come la mini inglese o la 500 fiat, consumi dell’olio di questo calibro sono normali.
Infine i cali di potenza ed i consumi di carburante troppo elevati sono sintomo che qualcosa nel motore proprio non va. Per evitare di rimanere a piedi è bene rivolgersi ad officine specializzate, che eseguono dei test specifici al motore, come il controllo della compressione, e se ne vale la pena, con la sostituzione del motore vecchio con uno nuovo revisionato si torna in marcia a percorrere nuovamente migliaia di chilometri.
michele colombo detto
autoinrosa,
se uno deve portare la macchina dal meccanico per ogni fesseria,
tanto vale che fa accreditare lo stipendio sul suo c/c bancario..
il 99% sono fesserie risolvibili con niente,
ma dal meccanico, che tiene famiglia,
diventano guasti meccanici..
mah..
autoemotoinrosa detto
Mi sembra che questo blog dia appunto dei consigli sul come cavarsela da soli…guarda altri articoli!
comunque non dimentichiamoci della sicurezza nostra e degli altri! Non è che per risparmiare 100€ oggi finisco fuori strada perchè non ho fatto qualche riparazione/sostituzione meccanica
michele colombo detto
eh si..
sempre meglio cavarsela da soli..
se porti la macchina dal meccanico
stai pur certa che “qualche cosa trovano sempre..”
-> minimo 150 euri..
e non è detto che la riparazione sia ok
(pezzi semi nuovi, oli di 2a scelta spacciati per sintetici,
ecc. ecc.)
autoemotoinrosa detto
Capita però a volte che portando la macchina dal meccanico per piccoli rumori strani ci sentiamo rispondere :” non è nulla stia tranquillo” poi andiamo al matrimonio del nostro migliore amico e ci si rompe il semiasse anteriore destro mentre andiamo al ristorante ( e meno male che siamo in processione con le altre auto) Con questo non è che tutti i meccanici siano ladri e per forza trovano guasti dove non ci sono o siano incompetenti e ci lascino fondere il motore. Quello esposto è un caso limite, il meccanico è pur sempre un uomo e per tasle imperfetto e può commetere degli errori di valutazione. Non sempre è facile diagnosticare al volo un problema. Questo blog cerca in qualche modo, seppur in minima parte, di dare qualche cognizione di causa per evitare problemi in un senso (riparazioni inesistenti) e nell’altro (riparazioni urgenti)