Lavare il motore dell’auto
Pubblicato da autoemotoinrosa su Febbraio 21, 2009
Non molti sanno che ogni tanto anche il motore dell’auto andrebbe lavato. E’ un operazione che non bisogna fare troppo spesso, anzi andrebbe eseguita solo in alcuni casi : quando il motore è sporco d’olio, e le sue esalazioni entrano all’interno dell’abitacolo, prima di svolgere degli interventi di manutenzione straordinaria, come apertura coperchi punterie, valvole, gruppi di iniezione, cambi e via dicendo.
Nel nostro caso il lavaggio l’ ho effettuato perchè un tubo di sfiato dell’olio motore si era danneggiato e l’olio aveva imbrattato tutto il motore.
Quindi, dopo aver riparato questo tubetto, ho proceduto come segue :
1) ho spruzzato del liquido detergente per motori su tutte le zone sporche, abbondando bene con il detergente. ATTENZIONE : questi prodotti detergenti a volte possono essere aggressivi, vanno spruzzati a motore freddo e lasciati agire per non più di 10 min e occhio alla carrozzeria perchè tendono ad opacizzarla.
2) dopo aver atteso una decina di minuti, con una pistola a spruzzo o con un’idropulitrice se avete poca pressione dell’acqua, lavate bene tutto il motore, sciaqquando bene ogni parte su cui avete spruzzato il detergente. Per le parti elettriche basta non insistere sulla batteria e dove c’è la centralina ed il gruppo iniettori.
Motore Fiat 500
3) Una volta che tutto è asciutto, con prodotti tipo il rinnovagomme della Arexon, spruzziamo il rinnovagomme sulle parti plastiche e tutte la parti in gomma al fine di evitarne lo screpolamento o l’invecchiamento precoce.
Alessandro detto
Sì,fin quì tutto bene!
Però non è stato neanche citato l’articolo 152/99 che vieta il solo lavaggio della vettura facendo scaricare le acque reflue nei tombini,anche se allacciati alla fognatura.
Figuriamoci scaricare gli olii e i grassi depositatisi sui motori.
Per non parlare dei prodotti usati per il deceraggio/pulizia del motore,ricchi di soda caustica: quello che sbiadisce la vernice e che lavora maggiormente all’aumentare della temperatura (da quì il non lavare mai la macchina calda).
Perfino i comuni prodotti utilizzati nel 90 % degli autolavaggi sono ricchi di soda,solo che gli utilizzatori non lo sanno.
Con la soda caustica le vernici tendono a sbiadire,le cromature si opacizzano oppure lasciano aloni tipo arcobaleno,le plastiche tendono al grigio e le guarnizioni si screpolano.
Esistono lavaggi e prodotti di alta qualità,solo che mal pubblicizzati.
Giuliano detto
Giusto Ale,
è preferibile portare l’auto presso un centro specializzato, in modo da salvaguardare l’ambiente e i polmoni.
Un saluto a tutti
Giuliano
Dr.B detto
Grazie per le tue delucidazioni, sono informazioni che molti non sanno, hai fatte bene a precisarle. Gli autolavaggi dovrebbero fare maggiore informazione sui prodotti che usano per il lavaggio.
michele colombo detto
ho fatto come hai detto x lavaggio motore..
NON MI PARTE PIÙ LA MACCHINA..!!
-> non dovevo darti retta..!
mannaggia a me !
P.S. lo sapevo che finiva così..
mah..
autoemotoinrosa detto
Una delle ansie peggiori di chi lavora in officina è quando ad un cliente gli si cambia la batteria della macchina e poi, dopo alcuni giorni, torna e ci da la colpa che gli si è rotta la marmitta. Oppure si cambia una lampadina del faro anteriore e poi il cliente torna e si lamenta che la macchina frena poco. Insomma siamo stati gli ultimi a toccare l’auto e tutto quello che accade dopo è per forza colpa nostra. Oppure quando si spiega ad un cliente cosa non fare per evitare il ripresentarsi del guasto appena riparato, e dopo pochi giorni questo torna arrabbiato con la macchina che non funziona. Purtroppo al meccanica è una scienza “QUASI” perfetta, a volte non basta leggere attentamente le istruzioni, bisogna considerare le variabili: età del mezzo, stato delle guarnuizioni di gomma, passata manutenzione, difetti progettuali, errore dell’operatore….