Auto e moto in rosa

Condivisione di saperi sui motori

Archive for dicembre 2008

Buon Anno

Posted by autoemotoinrosa su dicembre 31, 2008

Colgo l’occasione per fare gli auguri per un 2009 splendido e speriamo migliore del 2008!  Per iniziarlo degnamente spererei che nessuno si metta al volante ubriaco…ma purtroppo sarò smentita dal telegiornale di domani mattina…

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Cambio gomme

Posted by autoemotoinrosa su dicembre 22, 2008

Per far durare di più i pneumatici della vostra auto, occorre farli girare. Cioè ogni 10.000 km circa si dovrebbero spostare  le gomme anteriori al posto di quelle posteriori e vice versa. Questo perchè essendo il motore montato anteriormente nella maggior parte delle macchine , il suo peso, più il fatto che spesso si sterzano le ruote da fermi, fa sì che le ruote anteriori si consumino precocemente rispetto alle posteriori. Vediamo di seguito la procedura.

Possiamo procedere in due modi, il primo con l’utilizzo di una attrezzatura specifica, cioè un compressore ad aria di almeno 25 lt, una chiave pneumatica, un crick da gommista. Il secondo, se non si dispone dell’attrezzatura sopramenzionata, usando il crick in dotazione della macchina e la chiave per smontare le gomme a mano. La differenza? con il primo metodo si fa prima ed è molto meno faticoso.

Attrezzi in dotazione sull'auto

Attrezzi in dotazione sull'auto

Per prima cosa mettiamo il crick a carrello sotto la vettura dove si posizionerebbe il crick a mano (consultare il libretto di uso e manutenzione della propria auto)

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Posizione corretta

Posizione corretta

Nel modello di auto in questione i cerchi in lega sono fissati con un dado speciale antifurto, pertanto dovremo prendere il suo adattatore (di solito nel portabagagli con gli altri utensili per il cambio gomme)
adattatore

adattatore

posizione adattatore

posizione adattatore

quindi alziamo la macchina con il crick fino a che entrambe le ruote dal lato in cui lavoriamo non sono sollevate da terra.

a questo punto svitiamo i bulloni della gomma davanti con la pistola pneumatica ed anche quelli della gomma posteriore ed invertiamo le gomme. Secondo alcune scuole di pensiero l’inversione delle gomme andrebbe fatta incrociandole (cioè l’ant sx al posto della post. dx e vice versa). Secondo altri si procede come descritto da noi. 

eseguzione lavoro

eseguzione lavoro

 

Lo stesso lavoro dobbiamo eseguirlo sull’altro lato dell’auto. Queso è un’ operazione che può fare chiunque, oggi i crick idraulici come quello nella foto costano pochi soldi (es attrezzi della VALEX, che per un uso professionale non vanno bene, ma per hobbistica sono ok) e si trovano nei vari ipermercati fai da te, oltre che in molte ferramenta.

Questa operazione aiuta a prolungare la vita dei pneumatici  e chiunque può eseguirla da solo, ma ricordatevi : MARCIA INSERITA E FRENO A MANO TIRATO SEMPRE !!!

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Buon Natale a tutti!

Posted by autoemotoinrosa su dicembre 21, 2008

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I parcheggi impossibili!

Posted by autoemotoinrosa su dicembre 18, 2008

Non arrabbiamoci… almeno a Natale!

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Verifichiamo le nostre conoscenze in caso di neve

Posted by autoemotoinrosa su dicembre 10, 2008

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